• Login | Sign Up
    • Sign Up
    • Member Login
    • Lost password

Search

Sign Up

اسم المستخدم , English Only *

البريد الإلكتروني *

Kind

Facebook

Twitter

Instagram

Google+

Youtube

Skype

Mobile

Member Login

اسم المستخدم

كلمة المرور

Lost password

Please enter your username or email address. You will receive a link to create a new password via email.

  • الرئيسية
  • أخبار منطقة مكة
  • أخبار المملكة
  • أخبار السياسة
  • أخبار رياضية
  • التقنية والتواصل الإجتماعي
  • مقالات
  • حسابات التواصل
  • إتصل بنا
صحيفة وادي قديد ترحب بكم
  • فندق دوناتيلو يحتضن الموسم الرابع لمعرض هيا فن

الأخبار الرئيسية

جديد الأخبار

الخيال “عبد الإله الفارسي” يحتفل بزواجه
الخيال “عبد الإله الفارسي” يحتفل بزواجه
283 0

وحدة الجهاز الهضمي بكلية الطب والمستشفى الجامعي بجامعة الملك عبدالعزيز تقيم فعالية مهرجان السيلياك
وحدة الجهاز الهضمي بكلية الطب والمستشفى الجامعي بجامعة الملك عبدالعزيز تقيم فعالية مهرجان السيلياك
52 0

“الحرازي” يحصل على رخصة مزاولة “المحاماة”
“الحرازي” يحصل على رخصة مزاولة “المحاماة”
158 0

برانكو : مواجهة صعبة أمام حامل اللقب وأتفهم مطالبات الجماهير
برانكو : مواجهة صعبة أمام حامل اللقب وأتفهم مطالبات الجماهير
10 0

ابن عودة يرد ويوضح حول سحب لقب سفير نادي الإبل
ابن عودة يرد ويوضح حول سحب لقب سفير نادي الإبل
62 0

أخبار المملكة > الاخطاء الشائعة اثناء استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي
23/05/2016   11:36 م

الاخطاء الشائعة اثناء استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي

+ = -
0
إدارة الموقع
صحيفة وادي قديد - متابعات :  

ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو أحد التقنيات الحديثة التي طرأت على تطوير صندوق تروس السيارات اليدوي والذي يعفي السائق من نقل السرعات يدويا، وتعتمد طريقة عمل ناقل الحركة الأتوماتيكي على تغير السرعات بصورة آلية حسب حركة السيارة وبذلك تعطي للسائق الحرية بعدم تغيير السرعة يدويا.
وللمحافظة على ناقل الحركة الأتوماتيكي وإطالة عمره يجب الانتباه إلى أبرز الأخطاء الشائعة بين أغلب مستخدمي السيارات المزودة بصندوق تروس أتوماتيكي.
ركن السيارة والتوقف نهائياً
من الأخطاء الأكثر شيوعا أثناء عملية ركن السيارة أو عند الوقوف، هو تحريك ناقل الحركة إلى وضعية P من وضعية D بعد الوقوف بالسيارة مباشرةً وهو ما يسبب تلف صندوق التروس، لذلك ينصح في التعامل في حالة التوقف بالسيارة وضع ناقل الحركة على وضعية N بعد التوقف نهائيا ثم رفع فرامل اليد بعد ذلك وتحريك ناقل الحركة إلى وضعية الأمان P.

أثناء القيادة
والخطأ الثاني الذي يقع فيه قائدي السيارات المزودة بصندوق التروس الاتوماتيكي هو تحريك ناقل الحركة إلى وضعية N ثم إرجاعه إلى وضعية D مره أخرى أثناء السير وهو ما يتسبب في انخفاض عدد دورات المحرك إلى 1000 دوره في الدقيقة أثناء السير بسرعة ثم تزيد عدد دوران المحرك إلى السرعة التي تسير بها السيارة بعد تحريك ناقل الحركة إلى وضعية D مرة أخرى مما يضر بناقل الحركة.

أخبار المملكة
This post has no tag
(0)(0)

Permanent link to this article: https://www.godaidnews.com/7507.html

  • For comments
  • Facebook comments

اترك تعليقاً إلغاء الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

  • الأقسام الرئيسية
    • أخبار وادي قديد
    • أخبار دولية
    • أخبار المملكة
    • أخبار إقتصادية وتقنية
    • عربي و دولي

Copyright © 2023 www.godaidnews.com All Rights Reserved.

جميع الحقوق محفوظة لـ صحيفة وادي قديد

Powered by Tarana Press Version 3.2.8
Designed and developed by Tarana Tech | Tarana Press